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¿Cuál es el calibre de un reloj?

calibre de un reloj

El calibre de un reloj es uno de los términos que hay que dominar si se quiere entender y demostrar que se domina el campo de la relojería. El significado asociado con este término evolucionó antes de que alcanzara el significado que tiene hoy en día.

Por lo tanto, retrocederemos en el tiempo y la definiremos como era antes de examinar su significado actual, que ha tenido en cuenta la evolución de la relojería.

El sentido del calibre que se remonta a Sully.

Si por calibre entendemos a menudo la dimensión, Sully parece ser el primero que utilizó el término en el campo de la relojería hacia 1715. Luego se refirió a las dimensiones y a la forma en que estaban dispuestos los distintos elementos que intervienen en el movimiento del reloj, a saber, el cañón, las columnas, las ruedas, etc.

A continuación, el calibre de un reloj se utilizaba para definir la forma de su movimiento, sus puentes y, al mismo tiempo, para identificar su origen o el nombre del relojero que lo fabricó.

La dirección actual del calibre de un reloj.

Hoy en día, el calibre de un reloj sólo se refiere a su movimiento. Hablaremos de un calibre caído cuando los puentes y engranajes del reloj estén bajo su esfera y reemplacen la placa.

La galga más utilizada en la actualidad es, sin duda, la galga redonda, a la que se denomina diámetro del encaje. La medida utilizada es entonces el milímetro o la línea. Por lo tanto, un calibrador redondo tiene generalmente un diámetro de 10”’ o 22,5 mm.

Si el calibre redondo es el más famoso, encontrará relojes con calibres ovalados, rectangulares, en forma de barra y cilíndricos…….

El calibre también puede ser un calibre puente, más conocido como calibre Lépine, un calibre revólver, también llamado calibre pistola, o un puente radiante o calibre espiral.

El calibre del puente se refiere al reloj en el que cada vez que un móvil tiene un puente.

Hablaremos del calibre de la pistola cuando el puente tenga la forma sutil de una pistola. En el caso de un calibre de puente radiante, los puentes están finalmente equipados con una curvatura que se alinea con el centro del movimiento.

No olvidaremos mencionar el mecanismo ¾ Platinum, que se refiere al reloj cuyos móviles de tiempo están situados bajo un puente que cubre el ¾ de la superficie del movimiento. Sólo la rueda de escape se coloca fuera de la colocación de este puente.

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